El Ayuntamiento de Badalona clausuró el 23 de junio el aparcamiento informal frente a la estación de Rodalies al tratarse de una zona verde. Un mes después, los negocios de la playa denuncian una fuerte caída de clientes.
El pasado 23 de junio, el Ayuntamiento de Badalona cerró definitivamente el aparcamiento situado frente a la estación de Rodalies, junto a la playa, al tratarse de unos terrenos calificados urbanísticamente como zona verde. Apenas un mes después, los chiringuitos de la zona ya notan el impacto: la afluencia de clientes ha caído notablemente, especialmente los fines de semana.
En el chiringuito Karamba, justo enfrente del antiguo parking, Moha, uno de los trabajadores, explica que "los sábados y domingos la faena ha bajado mucho". Compara la afluencia de este verano con la del año pasado y atribuye buena parte de la caída a la desaparición del estacionamiento, que tenía capacidad para cerca de 200 vehículos.
La misma sensación se repite en Banys La Pista, un espacio donde los aficionados a los deportes náuticos guardan tablas de surf, kayaks y otro material. Josep, uno de los trabajadores, reconoce que muchos usuarios encontraban mucho más cómodo acceder cuando podían estacionar a pocos metros. "También hemos notado nosotros la bajada de trabajo, sobre todo en los clientes que vienen a recoger su tabla", señala.
El cierre también ha alterado la rutina diaria de Josep. Antes podía desplazarse en coche, dejar a sus hijos en el colegio y continuar hasta el trabajo. Ahora ha tenido que reorganizar sus desplazamientos y utilizar el autobús.
Enrique Lara, responsable de la Taula de Mobilitat i Accessibilitat de la Federació d'Associacions Veïnals de Badalona (FAVB), considera que el cierre es una consecuencia del cumplimiento de la normativa urbanística más que una decisión política. Aun así, reconoce que se trata de una medida que genera malestar entre la ciudadanía. "Es un tema que no va a contentar a nadie", admite, aunque entiende que mantener un aparcamiento en unos terrenos calificados como zona verde podía acarrear problemas legales.
Antes del cierre definitivo, el Ayuntamiento ya había eliminado el pago de la antigua zona azul al considerar que no podía seguir cobrando por estacionar en unos terrenos protegidos. El solar permanece ahora cerrado a la espera de convertirse en una zona destinada a la práctica deportiva.
José Luis, un jubilado que lleva toda la vida viviendo en Badalona, recuerda cómo ha cambiado este rincón del litoral a lo largo de los años. "Primero era gratuito, luego lo hicieron zona azul para favorecer la rotación de vehículos, porque algunos restaurantes se quejaban de que la gente dejaba el coche todo el día, y después lo volvieron a hacer gratis", explica. "Esto se llenaba mucho y la gente se aprovechaba", añade.
El cierre del aparcamiento afecta especialmente a los bañistas y deportistas que acuden a la playa en coche. Muchos de ellos aparcaban en este solar de forma gratuita o pagando la zona azul, y ahora deben buscar alternativas en calles aledañas o utilizar el transporte público. Los chiringuitos, que dependen en gran medida del turismo de proximidad y de los fines de semana, temen que la caída de clientes se acentúe en agosto, el mes de mayor afluencia turística en la costa de Badalona.
Desde la FAVB, Enrique Lara insiste en que la decisión es legal y necesaria para evitar sanciones urbanísticas. "El Ayuntamiento no podía seguir permitiendo el estacionamiento en un suelo que el Plan General Metropolitano califica como zona verde", explica. Sin embargo, reconoce que "la medida ha llegado sin una alternativa clara de aparcamiento para los usuarios de la playa, lo que ha generado malestar".
Por el momento, el consistorio no ha anunciado ninguna medida para paliar la falta de plazas de estacionamiento en la zona. El solar, que durante años funcionó como parking informal, se convertirá en un espacio deportivo, aunque aún no hay fecha para el inicio de las obras. Mientras tanto, los chiringuitos y los vecinos de Badalona esperan que el Ayuntamiento busque soluciones que compatibilicen el cumplimiento de la normativa urbanística con las necesidades de movilidad de los usuarios de la playa.
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