El Ayuntamiento de Barcelona arrancará el 27 de julio las obras de rehabilitación integral del Pont de Marina, con un presupuesto de 6 millones de euros y un plazo de 14 meses.
El próximo 27 de julio, el Ayuntamiento de Barcelona iniciará las obras de rehabilitación integral del Pont de Marina, una de las infraestructuras viales más emblemáticas de la ciudad, construida entre 1926 y 1928. La actuación, que forma parte del Pla Endreça de mantenimiento del espacio público, tiene un presupuesto estimado de 6 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses, hasta la tardor de 2027.
El viaducto, que salva las vías de tren de la estación del Nord, conecta el Eixample con Sant Martí y permite la continuidad del carrer Marina entre Alí Bei y la avenida Meridiana. La rehabilitación busca garantizar su durabilidad, seguridad estructural y funcionalidad, respetando el diseño original y restaurando los elementos ornamentales históricos.
Según las inspecciones técnicas de los últimos años, el puente presenta un estado estructuralmente satisfactorio, sin deficiencias que comprometan su seguridad inmediata. Sin embargo, se han detectado patologías de carácter leve y moderado relacionadas con el envejecimiento de los materiales, filtraciones de humedad a través de juntas y sistemas de drenaje deficientes, así como degradación superficial del hormigón, oxidación de elementos metálicos y deterioro de la piedra artificial ornamental.
El proyecto se ejecutará en fases para minimizar las afectaciones al tráfico y a los peatones. Aunque el consistorio no ha detallado el calendario exacto de cortes, la planificación por fases permitirá mantener parcialmente la movilidad en la zona. Las obras también incluyen la restauración de los elementos ornamentales, que forman parte del valor patrimonial del puente.
El Pont de Marina, que atraviesa el Parc de l'Estació del Nord, las vías de ADIF y las instalaciones deportivas del CEM Fort Pienc, es una pieza clave en la conexión mar-montaña de la ciudad. Su rehabilitación se enmarca en el Pla de Manteniment Integral (PMI), que prioriza la conservación de grandes estructuras viales.
“La intervención está diseñada para preservar una infraestructura de gran valor urbano y simbólico, siguiendo criterios de conservación y respetando el diseño original”, señalan fuentes municipales.
El plazo de 14 meses sitúa el final de las obras en la tardor de 2027, justo antes del centenario del puente, que se cumplirá en 2028. La actuación es una de las más destacadas del mandato en renovación de grandes estructuras viales de Barcelona.
Para los vecinos del Eixample y Sant Martí, la rehabilitación supondrá una mejora en la seguridad y la estética del puente, aunque durante las obras deberán preverse desvíos y afectaciones puntuales. El Ayuntamiento recomienda estar atentos a los avisos oficiales sobre cortes de tráfico y alternativas de movilidad.
La inversión de 6 millones de euros procede del PMI, que financia actuaciones de mantenimiento integral en infraestructuras urbanas. El proyecto incluye el refuerzo estructural, la nueva impermeabilización y la restauración de los elementos ornamentales, con el objetivo de prolongar la vida útil del puente.
El Pont de Marina fue construido para salvar las vías del tren y mejorar la conexión entre el Eixample y Sant Martí, uniendo el mar y la montaña. Hoy, además de su función viaria, es un elemento patrimonial que forma parte del paisaje urbano de la ciudad.
Las obras comenzarán oficialmente el 27 de julio, aunque los trabajos preparatorios podrían iniciarse días antes. El Ayuntamiento ha asegurado que se mantendrá informada a la ciudadanía sobre el avance de los trabajos y las posibles afecciones al tráfico.
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