Los 36 municipios del Área Metropolitana de Barcelona, incluido L'Hospitalet, acuerdan una estrategia compartida para abordar vivienda, movilidad y cambio climático. La segunda edición de los Diálogos AMB 15+15 reúne a alcaldes y expertos para definir el desarrollo metropolitano hasta 2041.
El urbanista italiano Alessandro Balducci, profesor del Politécnico de Milán, ha situado al Área Metropolitana de Barcelona (AMB) como “el ejemplo más prestigioso de administración metropolitana de todo el continente”. Durante su intervención en los Diálogos AMB 15+15, celebrados en el Espai Mestral del Port Olímpic, Balducci ha advertido de que los principales problemas de las grandes ciudades solo pueden afrontarse mediante una planificación compartida. “Los temas urgentes como el cambio climático, la vivienda y la movilidad deben abordarse a escala metropolitana”, ha subrayado.
Un modelo de referencia en Europa
El autor del libro La ciudad invisible: lo que no vemos está cambiando la metrópoli ha destacado que la metrópoli barcelonesa es “una de las regiones más innovadoras del mundo”, junto a Silicon Valley, Boston, Shanghái o São Paulo. Sin embargo, ha lanzado una reflexión contundente: “A menudo intentamos gobernar la ciudad y la sociedad del siglo XXI con gobiernos del siglo XX y fronteras del siglo XIX”. En este sentido, ha reclamado adaptar las administraciones a una realidad metropolitana cada vez más integrada, donde la “ciudad real” supera ampliamente los límites administrativos de cada municipio.
La vicepresidenta del Área del Ciclo del Agua y Análisis de Políticas Metropolitanas del AMB y alcaldesa de Sant Joan Despí, Belén García, ha abierto el encuentro recordando que las prioridades del ciclo “coinciden con las mayores necesidades que tenemos como sociedad: el desarrollo territorial sostenible, la cohesión social y el desarrollo económico”. García ha insistido en que L'Hospitalet y el Baix Llobregat deben dejar de planificar por separado para afrontar retos que trascienden las fronteras municipales.
Vida de barrio frente a las grandes plataformas
Durante las mesas de debate, la coordinadora de Planeamiento Urbanístico del AMB, Loles Herrero, ha destacado que el modelo policéntrico previsto por el Plan Director Urbanístico Metropolitano (PDUM) pretende proteger valores como “el comercio local y la vida de barrio”, frente a la creciente influencia de las grandes plataformas comerciales y digitales. Herrero ha defendido que la planificación debe priorizar la escala humana y reducir los desequilibrios territoriales dentro del área metropolitana.
La filósofa Victòria Camps ha añadido que la ciudadanía debe implicarse en la construcción de las ciudades. “Las personas no solo necesitan servicios; también necesitan sentirse partícipes de las decisiones y de la vida urbana”, ha afirmado. Camps ha abogado por una gobernanza más participativa que involucre a los vecinos de L'Hospitalet y del resto de municipios en el diseño de su entorno.
Naturaleza como infraestructura esencial
Otro de los consensos alcanzados ha sido que la naturaleza debe dejar de entenderse como un elemento separado de la ciudad y convertirse en una infraestructura esencial para mejorar la calidad de vida y aumentar la resiliencia frente al cambio climático. La alcaldesa de El Prat, Alba Bou, ha resumido esta idea: “No debería existir una dicotomía entre ciudad y naturaleza. La ciudad necesita tener la naturaleza incluida en su territorio y en su día a día”.
El director de los Servicios del Espacio Público del AMB, Albert Gassull, ha insistido en que la planificación urbana debe centrarse menos en qué ciudad construir y más en qué problemas debe resolver. Gassull ha apuntado que la metrópoli debe priorizar la regeneración de espacios degradados y la creación de corredores verdes que conecten los núcleos urbanos con el entorno natural.
Los Diálogos AMB 15+15, impulsados con motivo del 15.º aniversario del AMB, han servido para definir las prioridades que marcarán el desarrollo metropolitano hasta 2041. Entre ellas, destacan más vivienda asequible, una movilidad mejor integrada y una adaptación climática coordinada. El próximo paso será trasladar estas conclusiones a los planes urbanísticos de cada municipio, incluido L'Hospitalet, donde el Ayuntamiento ya ha anunciado que alineará su planificación con la estrategia metropolitana.
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