L'Ajuntament instal·larà sis amortidors d'impacte dissenyats per a vies urbanes i col·locarà elements reflectants a punts conflictius com el túnel de les Glòries o la plaça de Tetuan. Les proves pilot s'emmarquen en l'Observatori de la Motocicleta.
L'Ajuntament de Barcelona ha anunciat dues proves pilot per millorar la seguretat dels motoristes a la ciutat. D'una banda, instal·larà amortidors d'impacte en sortides de túnels i bifurcacions de vies ràpides com les rondes o la Gran Via. De l'altra, col·locarà deliniadors reflectants (elements grocs fluorescents) en vorades i zones d'obra per augmentar la visibilitat. Les mesures han estat acordades amb l'Observatori de la Motocicleta, que reuneix l'Ajuntament, Motoristes per Barcelona, la patronal Anesdor i l'associació de víctimes P(A)T.
Amortidors adaptats a la velocitat urbana
Els amortidors d'impacte són dispositius passius que absorbeixen l'energia cinètica en cas de xoc. A diferència dels que es veuen a autopistes, dissenyats per a impactes a més de 100 km/h, els que es provaran a Barcelona estan pensats per a velocitats urbanes, fins a 50 km/h. La previsió és instal·lar sis unitats durant el 2027 en punts concrets com l'entrada del túnel de les Glòries (sentit Besòs), el túnel de Lesseps (sentit Llobregat) i el túnel de la ronda del General Mitre (sentit Llobregat). Aquestes ubicacions tenen estructures de formigó que poden ser especialment perilloses per als motoristes.
Segons la primera tinenta d'alcaldia, Laia Bonet, “la moto és un dels elements més utilitzats a Barcelona i els motoristes són un dels col·lectius més vulnerables”. La ciutat és una de les capitals europees amb més ús de la motocicleta, amb més de 200.000 desplaçaments diaris en aquest vehicle, segons dades municipals.
“Les mesures de seguretat són una prioritat per al Govern de la ciutat perquè la moto és un dels elements més utilitzats”, ha declarat Laia Bonet.
Deliniadors grocs per a vorades i obres
La segona prova pilot consisteix a instal·lar elements deliniadors reflectants de color groc fluor per millorar la visibilitat en vorades i zones d'obra. L'Ajuntament ja ha provat aquest sistema en obres com les del túnel de la Rovira, amb bons resultats. Ara s'amplia l'experiència a la plaça de Tetuan, on es col·locaran en tres punts: a la vorada de la illeta central del pas de vianants que creua la Gran Via al costat Llobregat, i a les dues illetes del costat Besòs. La instal·lació està prevista per a aquest estiu.
A més, durant el tall del carril lent de la Ronda de Dalt entre les sortides 5 i 6 per les obres de cobertura, també es col·locaran deliniadors per avaluar-ne l'efectivitat. L'objectiu és que els motoristes puguin detectar millor les barreres i adaptar la trajectòria amb antelació. “Això ajuda a agafar millor les corbes”, apunten fonts municipals.
Més zones avançades per a motos (ZAM)
Paral·lelament, l'Ajuntament actualitzarà la senyalització de les 52 zones avançades de motos (ZAM) existents a la xarxa bàsica de l'Eixample, principalment als carrers d'Aragó i la Gran Via. Es tracta d'espais reservats per a motocicletes als semàfors, que permeten situar-se davant dels cotxes per sortir amb seguretat. La previsió és que abans que acabi el 2026 es repassin i millorin totes les ZAM actuals, i que durant el 2027 se'n senyalitzin cinquanta més, fins a arribar al centenar.
La mesura respon a un compromís de l'Observatori de la Motocicleta, que des de la seva creació treballa per reduir la sinistralitat dels motoristes. Segons dades de l'Ajuntament, el 2025 es van registrar 1.234 accidents de moto a la ciutat, un 3% menys que l'any anterior, però els motoristes continuen sent el col·lectiu amb més víctimes en sinistres de trànsit.
Els conductors de moto poden consultar les ubicacions exactes de les proves pilot al web de Mobilitat de l'Ajuntament. Les obres de la Ronda de Dalt i les noves ZAM estaran senyalitzades amb cartells informatius. L'objectiu és que el 2027 Barcelona disposi d'una xarxa de seguretat viària adaptada a les necessitats dels motoristes.
Quan es començaran a instal·lar els amortidors d'impacte?
La previsió és instal·lar els sis amortidors durant el 2027, en punts com el túnel de les Glòries, Lesseps i la ronda del General Mitre.
On es col·locaran els deliniadors grocs?
Es col·locaran a la plaça de Tetuan (en tres punts) i a la Ronda de Dalt durant les obres de cobertura, aquest estiu.
Què són les zones avançades de motos (ZAM)?
Són espais reservats per a motocicletes als semàfors, que permeten situar-se davant dels cotxes per sortir amb més seguretat. Se'n reforçaran 52 i se'n crearan 50 més.
También te puede interesar
