Una gran grúa marca el inicio de dos semanas de cortes nocturnos en la ronda de Dalt para colocar 56 prelosas del techo del futuro túnel en Horta-Guinardó. Las afectaciones serán de lunes a jueves, entre las salidas 5 y 6, hasta el 6 de agosto.
El Ayuntamiento de Barcelona ha iniciado esta madrugada los trabajos para colocar el techo del segundo tramo cubierto de la ronda de Dalt, una obra que obligará a cortar la circulación en ambos sentidos durante las noches de los próximos días laborables. La intervención, que se prolongará hasta el 6 de agosto, afecta al tramo comprendido entre las salidas 5 y 6, en el distrito de Horta-Guinardó, donde una gran grúa ya ha comenzado a instalar las 56 prelosas que formarán la cubierta del túnel.
Las piezas, de 12,3 metros de largo por 2,4 de ancho, se colocan sobre el muro central que se construyó hace dos años. Según ha explicado la teniente de alcaldía de Urbanismo, Laia Bonet, durante una visita nocturna a las obras, la previsión es completar la instalación en ocho jornadas de trabajo, siempre de lunes a jueves, para evitar afectaciones los fines de semana. Así, los cortes se concentrarán exclusivamente en madrugadas laborables, liberando la circulación los viernes, sábados y domingos por la noche.
Una vez colocadas las prelosas, el siguiente paso será la instalación de los sistemas del túnel, como ventiladores, alumbrado y paneles de señalización. Estas tareas se llevarán a cabo entre el 3 y el 24 de agosto, periodo en el que se anulará el carril lento de cada sentido de la ronda de Dalt. El gobierno municipal que preside Jaume Collboni defiende que esta reducción de un carril durante tres semanas permitirá minimizar los cortes nocturnos en el futuro.
Las obras de cobertura de este segundo tramo, de 340 metros de longitud, comenzaron en junio de 2024 y dan continuidad a una primera fase que ya cubrió 200 metros lineales entre el instituto y el mercado de la Vall d'Hebron. El proyecto global generará más de 16.000 metros cuadrados de nuevo espacio público y zonas verdes, que beneficiarán especialmente a los vecinos de los barrios de Sant Genís dels Agudells y la Teixonera.
La inversión municipal solo para la estructura de la cobertura asciende a 12 millones de euros, cantidad que se eleva a 20 millones al sumar el coste del túnel, las instalaciones y los acabados. El consistorio está ultimando el proyecto de urbanización del exterior, que incluirá arbolado y parterres, aunque el presupuesto de esta fase final aún no se ha cerrado.
Durante las próximas dos semanas, la presencia de la gran grúa también afectará al lateral mar del paseo de la Vall d'Hebron. El tráfico se desviará al otro lado de la ronda, de modo que el lateral montaña quedará habilitado para ambos sentidos de circulación.
Quedarán para el próximo año, sin fecha concreta aún, la colocación de las 45 prelosas restantes y los correspondientes cortes nocturnos. Fuentes municipales explican que las dos fases con afectación no se compactan en una sola para poder probar las primeras instalaciones y colocar de una vez las que irán colgadas del techo. La previsión es que la obra del túnel prosiga hasta finales de 2027 y que la urbanización de la superficie requiera otro año más.
Esta actuación forma parte del plan de cobertura de la ronda de Dalt, una reivindicación histórica de los vecinos de la zona, que han visto cómo la vía rápida ha dividido el barrio durante décadas. Con la finalización de este segundo tramo, se dará un paso más para coser el tejido urbano y recuperar espacio para el peatón.
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